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关于AB700H变频器维修案例

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AB变频器维修中心,罗克韦尔的变频器系列众多,那么关于这些系列的变频器在发生故障时如何维修就是一个大大的问题了,所以下面将给大家分享AB 700H系列变频器维修的案例经验,仅供大家参考。

ab变频器是美国罗克韦尔公司的产品,对罗克韦尔公司来说,变频器只是旗下的一个产品,要说的是PowerFlex 700H 系列,功率250kw。

自己干工业设备维修说不上很深,但也有点年头了。早年接触罗克韦尔早期的产品是1336系列,造纸厂驱动设备,ac690v功率500kw。当年修进口设备的单位不多,大咖一点的几乎都是代理单位,加上网络也不如现在发达,找资料有点费劲,第一台ab修了三天,把一张驱动板和整流控制板跟出了原理图,当时成就感满满。后来接触行业多了,什么400系列,700系列也修了不少,于是总结出一些心得。

Ab700系列功率可大可小,电路板设计也千差万别,有的规整,也有的零落,不同框架决定不同的功率容量。不过朋友们,别以为ab700变频器就是一个系列,大同小异,那你就错了。Ab700系列变频器硬件手册,说明书都不一样,比如ab700的故障报警和ab700s的报警完全风马牛不及,ab700h的故障代码更像欧洲机子,故障报警先跳出主代码,然后才是子代码,交代故障提示。主故障代码套子代码,大大小小几百条,没上过手,还真的可以搞得你一头雾水,这种模式德国的产品也玩,比如lust路斯特驱动产品。

上面说欧洲产品,这个ab700h变频器,还真有点渊源的。大家有没有发现ab700h和vacon nxp系列变频器有几分脸熟,不错,这个硬件就是芬兰瓦萨生产的,你也可以理解为oem的产品。Vacon瓦萨这个品牌,传说当年第一个造出变频器,可以说是驱动控制的鼻祖,vacon进入中国叫伟肯,苏州有生产工厂。伟肯的东西在市场上占有量不是很大,但其合作单位都是业界大神,如起重设备中的科尼 Konecranes,美国的伊顿eaton变频器,连面板都是一样的。工业设备的东西是共享共通的,比如伦茨和库卡,鲍米勒和海德堡,富士和发那科,强强联手,软硬件的结合,成就了品牌的声誉。

这台ab700h 20c460a就是vacon代工的,故障现象是这样:上电正常自检通过,五分钟后跳故障f10,子代码273,刚开机的时候可以复位,但随着时间延长,故障无法复位。往后查询故障记录,子代码2068和273交替出现。Ab700h大功率变频器采用光纤驱动,隔离的方式驱动功率级,不同的功率组件采用并联驱动。(这点人家abb就高明一些,直接两条光纤+一根电源线,即简化了电路,性能还出奇的稳定)。

所以严格的说,ab700h变频器只是驱动采用了光纤驱动,而驱动组模上必要的检测电路还是通过模拟接口完成的。作为维修人员,这点很重要,这是判断故障点的分水岭!上半部分硬件有:小信号处理板,控制板,I/o板。通讯,板卡,eeprom等故障由上半部分完成。下半部分硬件包括驱动板,功率单元。电流检测、母线检测、相位检测、温度检测、驱动电源检测……都在下半部分完成。

F10是系统故障,但子代码指定驱动为栅极电压丢失,273则代表电流反馈有故障。我的思路是这样的:相间的驱动电压丢失——相驱动电压检测报警——无相间电压(或正负电源故障)——电流传感器零点出错——触发电流检测报警。要确定有没有驱动电压,最快的判断就是测量驱动栅极电压了,用万用表把六个桥臂都测了一遍,负压正常!这下见鬼了。对这样大功率变频器来说,我是不主张带母线电压触发桥臂的,弄不好就炸模块,那就得不偿失了。

需要说明的是,ab700h大功率的变频器,采用了内置霍尔的设计(霍尔封装在模块里面),驱动板和功率模块采用全压接式设计。这样的好处是,更换模块时可以不用动烙铁,就可以模块和驱动板轻易的分离出来。但我想说的是,如果模块坏了,驱动板真的能幸免么??内置式霍尔传感器,要做个电流动态测试,难度可想而知。

分析归分析,维修不动烙铁是修不好东西的,我的宗旨是没判断出故障点,坚决不动烙铁。既然没看出毛病,那就先分析一下驱动板和检测电路,一个下午过去了,故障毫无进展,只测绘出了一些单元电路图,让我收获颇丰。经过分析我发现,ab700h系列的变频器,可以再不加功率电压的前提下做静态测试的。也就是说,不加交流点,母线电容上就没有直流电压,这样完全不影响整机做故障模拟测试。

想到既然能上电自检,几分钟后才跳故障,且时间越长越不能复位。第二天我将重点放在小信号处理板上,开机就加热风,给v相检测隔离光耦那一块加热,热风一到,故障立即跳出来了。

故障点终于找到了!

原因是这样的:v相栅极电压,经过取样整形,得到一个数字电压,而光耦负责转换,变频器在电源启动后几分钟,这个光耦的电压逐渐从5v变为3v,再到1.8v不动了。根据厂家编译的内置程序,认为信号处理板v相栅极电压已经出现故障,跳停告警。换新元件,重新上电,变频器恢复正常。

经过带载试机观察,奇怪的是,273子故障也随之消失。要知道273和2068完全是两个不相干的故障,各位同行,有遇到类式情况的,欢迎交流。

通过上面案例的分析,你是否对AB变频器维修有了进一步的了解呢,如果你需要找到专业的变频器维修师傅,欢迎你给我们金师傅来电,钻研在工控维修行业数十年,经验丰富!

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