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四柱液压机液压卡紧如何维修?管道清洗方法是什么

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液压阀是四柱液压机液压系统中使用最多的元件,是液压系统中关键的部件之一。压力油液流经液压阀圆柱形滑阀结构时,作用在阀芯上的径向不平衡力使阀芯卡住,称为“液压卡紧。

轻微的“液压卡紧使阀芯移动时摩擦阻力增加,严重的可导致四柱液压机控制的系统元件动作滞后,使液压设备发生故障。当液压卡紧阻力大于阀芯移动力时,阀芯便会被“液压卡死,无法移动。如果液压阀芯的移动是以电磁力驱动的,一旦发生阀芯被“液压卡死,交流电磁铁极易损坏。“液压卡紧会加速滑阀的磨损,降低元件的使用寿命。

1、调高阀芯和阀孔的制造精度。一般阀芯的圆度和锥度允许差为0.003-0.005mm,而且应带顺锥,阀芯的表面粗糙度应小于0.1,阀孔小于0.2.配合间歇要恰当,过大易泄漏,过小则易受热胀卡死;

2、汽车内饰三梁四柱液压机阀芯的精度允许时,可以磨顺锥(即小端朝向高压区),结构允许的情况下,可以采用锥形台肩,台肩小端朝向高压区,有利于阀杆径向对中。

3、仔细清除芯上各台肩及阀孔沉割槽边上的毛刺。仔细清除热处理件的氧化皮,且在转序时利用工位器具防止零件磕碰。

4、汽车内饰三梁四柱液压机装配过程中要防止零件磕碰,要注意清洁,减少颗粒性污染物进。各螺栓的预紧力要适当,以防阀孔变形。

5、为了减少汽车内饰三梁四柱液压机液压元件卡紧的故障,要注意液压油的选择市场上的液压油种类繁多,其中矿油型液压油使用最广泛,使用量约占液压油量的85%以上。

6、要保证汽车内饰三梁四柱液压机液压系统的清洁度,防止油液被污染。

7、提高阀体的铸造质量,减少阀芯的热处理残余应力,防止弯曲变形。

8、对于组合式换向阀,为了消除阀片间结合面平面度对卡紧的影响,可使其中一个面的中间部分低1~2μm,这既可减少阀孔的变形,又不致影响结合面的密封。

液压机在使用过程中管道难免会出现堵塞,对其工作造成影响,这个时候我们要注意对汽车内饰压制成型液压机的清洗。

很多客户都不怎样去清洗,液压机管道清洗的注意事项如下:

液压机在经过一段时间的运行之后,各个零部件或者是管道之中都会一定的灰尘积存下来,而为了保证设备可以一直正常地运行,所以定期的清洁工作是少不了的; 针对对汽车内饰压制成型液压机中管道结构进行的分析,可以采用的循环冲洗方式有液压系统内循环冲洗、液压系统外循环冲洗以及管路外循环冲洗等方式,当然具体情况还是要进行具体的分析,比如通常都是采用液压系统外循环的冲洗方式,也可以根据实际情况将后两种冲洗方式混合来使用,从而达到理想的冲洗效果 。

总之,不管是采用的什么样的方式,在操作之前也是一定要先将冲洗的回路确定下来,串联式和并联式两种回路都有各自的优势,比如串联式冲洗回路连接更加简便、效果可靠,但回路长度却是比较长;而并联式冲洗回路的循环冲洗距离较短、管路口径相近、效果会更好,但是也有着连接繁琐等缺点。