缺料断料！饲料运输受阻！官方回应来了！

截至8月4日8时,国内已有4个高风险地区,138个中风险地区。据悉,两湖地区为严控疫情,加强交通管制及核酸查验,两省一部分企业的饲料生产、运输受影响,部分企业的饲料运费出现较大幅度上涨。

● 湖南：部分饲企客户出现断料

"目前一吨饲料运费上涨超过10%,饲料供应客户基本还是正常。"湖南粤海饲料有限公司营销总经理谷九丰告诉农财宝典记者,常德本地市场运费涨幅较少,其它区域不好找车的情况比较普遍,运费上涨幅度比较大。

据湖南正园饲料有限公司相关负责人介绍,公司一方面要求全员持绿码和核酸证明上班,司机必须绿码、核检证明、行程码、测体温才能进厂出货,禁止任何形式聚集等。"目前客户正常备货,公司尽*大努保证生产供应。"

"受疫情防控影响,原料进不来,运费大涨,饲料运出去受阻,现在约有30%的客户出现断料。"张家界市新瑞生物饲料有限公司董事长罗祖国表示,由于不少司机不愿意来张家界,饲料原料难以运进张家界,而公司饲料销售市场分布全国,为帮助客户恢复正常生产节奏,公司通过增加饲料运费,吸引了一部分司机运料去满足客户用料需求。

"现在政府处置疫情比较有经验,防控精准及时,沙市只有一小块是风险区。"荆州市天佳饲料有限公司相关负责人坦言,目前公司原料库存比较多,养殖户这几天也有在备货。公司在做好防控的情况下,正加足马力在生产。虽然有些地方有设卡,但是对饲料这类生产生活保供物资,正常情况下基本都放行。

据介绍,目前荆州在主城区的几个小区划为中风险区域,对外围影响不是很大。"公司没有出现明显的运费上涨,找车也相对容易,也没有出现哄抢货物的情况。荆州展翔饲料有限公司销售总经理郭孝金介绍,公司销售基本上处于较为正常的状况,部分区域管理的稍微严格点,有48小时内核酸检测证明就可以通行。经销商和养殖户没有出现恐慌式购料,基本按正常节奏进行生产。荆州市汇海饲料有限公司销售总经理裴军阳对此也持相同的看法,据他介绍,这段时间荆州汇海基本上每天出600吨货物,经销商、养户备货还比较多。

据了解部分地区除了需要司机核酸检测外,运输车辆也需要具备运输许可证明,运输费用上涨了50%-60%!

"荆州的经销商和养户备货行动比较迅速,其他区域的备货相对慢一些。"天门粤海饲料有限公总经理李鹏表示,公司在日常管理方面做好疫情防控工作,在生产方面,首先要保证原料畅通,把重要的原料进行分类管理,按照销售进度预估将会用到的原料数量,并提前储备好,尽可能保障市场供应。

记者从湖北省商务厅获悉,经过对各市州重点商业网点摸底调查,目前全省主要生活必需品库存充足,库存天数满足目标要求。

截至8月4日15时,武汉市主要商超粮油肉蛋奶等重点品类的储备量比去年同期平均增加了10%以上。根据储备量测算,大米、面条、食用油可保供30天以上,猪肉、禽肉可保供20天以上,牛奶、主副食品可保供13天,鸡蛋可保供6天以上,叶菜可保供3天,耐贮蔬菜可保供10天。

自8月1日起,湖北省商务部门启动了重要生活必需品日报制度,对武汉等重点市州和疫情波及地区红安、沙市区等在营商业网点的米、面、油、肉、蛋、奶、菜等生活必需品市场运行及价格情况进行监测,对于供应吃紧的品种,增加市场供应。近期,湖北省还将增加储备肉1000吨左右,适时投放市场。