智能张拉压浆机

一、 用途和特点

本智能压浆台车系铁路、公路施工专用设备,集自动上料、自动计量、高速搅拌、低速搅拌、泵送浆液为一体,应用于铁路、公路桥梁建设工程中的预应力施工及部分化工企业生产。具有移动方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。

本台车设计为移动式,主要由自动上料系统、自动称重系统、微电脑自动控制系统、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等部分组成。该设备高速搅拌部分一次*多可搅拌350公斤浆料,每小时搅拌4000至7000公斤浆料(手动控制时)。另外设有低速搅拌储料桶,可容纳高速搅拌桶已经搅拌完成的浆料。高速低速搅拌桶配合,可实现向压浆设备不间断供料。

本台车结构合理,生产效率高,搅拌质量好,完全符合TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的有关要求。

1、 全自动操作

使用时只需设定粉料与水的单项重量,台车即可自动称量,控制上水的重量和搅拌时间。高速搅拌完成后打开出料阀,将水泥浆放入低速搅拌桶备用,然后关闭高速搅拌桶的出料阀,进行下一次的高速搅拌桶投料拌料。

2、 高速搅拌

本台车高速搅拌桶的额定转速为1000转/分钟,高速搅拌可使粉料与水得到充分亲和。其工作程序为：先自动上水,然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、水泥,继续搅拌3分钟后,即可排入带搅拌功能的储浆桶备用。

3、 低速储料搅拌桶防沉淀设计

本台车设有大容量储料桶,可容纳高速搅拌桶已搅拌完成的浆料,满足大流量压浆设备的不间断供料。并具备低速搅拌功能,可有效防止灰浆的沉淀。

4、 拖动车架系统

本台车装配于移动式车架上,可方便的使用其它机动车辆牵引移动。

5、 可选连续式螺杆压浆系统统

用于铁路预应力是施工时,用户可另外选配连续式螺杆压浆设备,其基本参数如下：

压浆机为连续式工作方式,压力无波动,泵送浆体无气泡,理论工作量4.5立方米/小时,并具备自动保压功能。压力表总量程为3Mpa,保证高压时压力表可靠工作。压浆时的实际压力一般控制在0.5Mpa～0.7Mpa之间。*小分度置为0.1Mpa,计量更为精确

二、 主要性能和参数

型号：DYJ-G

高速搅拌部分:

搅拌转速1000转/分钟

单次搅拌量350公斤

计量精度优于0.5%(额定搅拌量)

电机功率7.5千瓦

低速搅拌部分(储料桶)：

搅拌速度70转/分钟

存储量400公斤

电机功率2.2千瓦

自动上料系统：

工作形式螺旋输送

电机功率2台2.2千瓦

电控系统：

系统名称自动上料压浆控制系统

拖车车架部分：

拖行速度不大于20千米/每小时

轮胎规格500-14

整机外部尺寸(长/宽/高)：

2400毫米/1600毫米/2100毫米

一、 结构简介

1、高速搅拌机构

改机构由搅拌桶、搅拌主轴及叶片、转动变速部件和驱动电机组成。搅拌叶片安装在桶体内部的主轴上,通过变速机构与电机连接。工作时叶片在搅拌桶内高速旋转,使桶内得到充分搅拌。高速搅拌机构通过三个称重传感器固定在三脚架上,经微电脑测控(具备记忆功能,计量精确到0.1KG),实现各配料准确投放。

2、自动上料机构

该机构有两个螺旋输送机和两个料斗组成。两种粉料分别装入两个料斗内,在微电脑自动控制下经由螺旋输送机精确地输入高速搅拌桶内。高速搅拌桶运转时如

果进料口有溅浆现象出现,用户可自行在进料口上面绑扎布袋,减少溅浆。

3、低速搅拌机构

低速搅拌机构有低速搅拌桶、搅拌主轴及搅拌臂、传动变速箱和驱动电机组成。其功能是在确保浆料不沉淀情况下存储经高速搅拌桶搅拌后的浆料,可在大流量压浆时向压浆设备不间断供浆。

4、供水机构

供水机构由水泵(或电磁阀)和相关管路组成。在微电脑的自动控制下,该系统可浆水自动精确地注入高速搅拌桶内。

5、压浆系统

压浆系统由螺杆式压浆泵和相关管路组成。压浆机的进浆口与低速搅拌桶的出浆口连接,通过电动控制实现高质量恒压的注浆工作。

6、中央控制器系统

该系统安装在电气控制箱内,控制箱面板上设有微电脑自动控制开关和手动开关,可通过自动或手动两种方式操作完成台车各机构的数据计算及精确运行。

二、 安装于检查

1、台车的安装与移动

机器的安放场地应平整紧实,机器就位后通过调整四角的丝杠支腿将台车调整至水平状态并锁紧调整丝杠,以保证设备的稳定运行、精确计量;移动该设备时应事先将丝杠支腿升起并锁紧。

本台车在高速搅拌桶底部边缘处设有三颗固定螺栓,颠簸路拖动或运输时必须用该螺栓将高速搅拌桶*离称重传感器3～5毫秒,禁锢于三个立柱支架上,传感器不再受力(既不受垂直力,也不受横向力),以免运输时剧烈震动损坏称重传感器。移动至目的地再次启用前,应将该三颗固定螺栓完全松开。本设备出厂前已由厂家将固定螺栓锁定在运输状态,使用时应完全松开并保证螺栓不得接触其螺母的固定点,也不接触螺栓固定孔。

2、连通供水系统

本台车配有水泵(或液体电磁阀)及相关供水管路,使用前应将施工现场的给水管接入用户自备水箱(或台车液体电磁阀进水口),并将水箱注满,将水泵

与用户自备水箱连接好。

3、电源接线

主供电电源为3相4线制,相间电压为380V,火线对零线压为220V,建议使用截面积不小于10平方毫米的护套电缆作为主供电电源的供给线,要求供电电压波动不大于10%,接线时注意电机旋转方向,禁止反转。为确保安全,用户应另行安装漏电保护器,并采取其它有效的安全保护措施。

4、运行前的检查与准备

确保各电器部分接线正确可靠;

检查各连接螺栓是否牢固,特别是传动部位的连接螺栓;

检查各变速系统润滑油油位是否正常;

检查中央控制器系统各按钮是否处于停止状态。