质量一流PVWJ-011-A1UV-RGAY-P-1NNSN OILGEAR油泵 液压工具

武汉恒美斯液压机电设备有限公司

李志龙13808603867

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A4V是轴向柱塞式斜盘结构的变量泵，用于液压传动系统中、流量与驱动转速成正比，排量可无级调节。

输出流量随斜盘倾角从零到*大值的变化而增加。改变斜盘的倾角过中线可平滑地改变流量的流动方向。

控制和调节装置的适当配匹范围给各种控制与调节功能提供了条件。泵中装了一对双向的溢流阀保护液压传动高压油一侧避免超载。

这些阀又起增压的进油阀作用。在标准的变量泵中， 该泵提供了一个辅助泵，起增压补助和先导泵作用。

装有一个溢流阀来限制增压回路的上限压力。

质量一流PVWJ-011-A1UV-RGAY-P-1NNSN OILGEAR油泵 液压工具作为标准，建议在增压泵的吸油管进行过滤。

必要时可在增压回路的压力管路通过两边管路安装滤油器进行过滤。

该型变量泵还提供有通轴传动，可以再安装一个齿轮泵作为补充增压泵(用于安装泄油量大于辅助泵输出流量的70%)，或再安装一个A10V型变量泵，可用它来传动一个单*的回路。

HL-A4V变量泵，液压手动伺服控制，顺时针旋向，ISO2孔法兰,带辅助泵，吸油管路过滤，带DA控制阀，可用控制手柄机械调节，带先导控制溢流阀，压力调节25～42MPa。

支架、法兰和基础都需要有足够的刚性，避免油泵运转时产生振动。轴向柱塞式斜盘结构的变量泵，强力的通轴设计，可变联，多联或与其他油泵连接。

新式斜板通轴结构、传动轴能承受轴向力与径向力,采用大型补偿活塞，使振动噪音,流量振动大幅改善。

球面配流、球承支撑，缸体自位可靠，用于开式回路经由省能源泵控制系统的应用，可大幅改善电力消耗,油温的上升,系统精度与寿命。

斜缸孔结构，进口流速小，噪音低，自吸能力好，动平衡结构合理，额定转速高。 5、 整体刚性强度好的结构和高转速低磨擦的构造，使油泵额定压力高，寿命长，性能稳定可靠、效率更加理想化。

变量形式多，选择范围广、使用模组化设计，使控制机构更加多元化，设计者容易自行变化控制功能。

广泛应用于钢铁厂、船舶、石油化工、锻压机床、陶瓷压机、冶金机械。

用于液压开式回路的斜盘结构轴向柱塞变量泵

流量正比于驱动转速和排量，并能通过调节斜盘倾角实 现无级变量。

ISO标准的安装法兰。

法兰连接符合SAE米制。

有两个壳体泄油孔。

优良的吸入性能。

允许连续运行压力可达280 bar。

低噪声。

长寿命。

驱动轴能承受轴向及径向负载。

高的功率/重量比。

广范围的多种控制形式。

控制响应时间短。

采用通轴结构，可用于多回路系统。

斜盘式变量泵，此系列工业驱动用，公称压力 28MPa，*高压力35Mpa。

O →运行方式，此系列用于开式回路系统。

排量规格此型号为18m3（另有10、28、45、71、100、140等常见规格排量）。

DFR1 →控制机构，（DG表示两位控制直接驱动。

DR(G)表示压力控制远程控制。

DFR（1）压力/流量控制 。

带有1指在X油路无小孔。

DFLR压力/流量/功率控制。

FHD流量 控制，和先导压力有关带压力控制。

FE1**流量电控。

DFE1**压力/流量电控；ED电液压力控制）。

R →转动方向（R顺时针，L逆时针）。

P →密封（P指带FKM轴封的NBR(丁晴橡胶，符合DIN ISO 1629),V指FKM(佛橡胶，符合DIN ISO 1629)）。

P →轴端（P指带键直轴 DIN 6885,S指花键轴SAE,R指花键轴SAE(较高的通轴驱动转矩)。

A →安装法兰孔（A指ISO 2孔，B指ISO 4孔）。

12 →工作油口连接，{压力油口B 吸油口S}在相反方向 ，SAE油口米制固定螺钉。

N00 →通轴，（N00无通轴驱动；有通轴驱动带轴向泵、齿轮泵回径向柱塞泵KB2、K51、KB3、K01等等）。

本油泵为高压电动油泵，由泵体、组合控制阀、车体管路、液压控制回路等五部分组成。

该泵系采用自吸式轴向柱塞泵，电动油泵带动轴旋转，轴在旋转过程中，通过设置于该轴上的推力轴承逐次将柱塞压入油缸。

该泵系采用自吸式轴向柱塞泵，吸油弹簧靠其弹力时刻使柱塞贴紧在推力轴承端盖上，轴和弹簧的交替作用使柱塞在油缸中往复运动，在进、排两单向球阀同步配合下，便在出油嘴得到连续均匀的出油。

该泵共有6个油缸，圆周等分排列又交错分成两条排油路，每一排油路均由三个相间120°角的油缸组成。两条排油路单*出油，各不相扰。

本泵头系阀式配流，斜盘式轴向柱塞泵，设5XΦ10柱塞副，公称流量为2L/min，*高压力为50MPa。

油泵的整组控制阀是在原ZB4-500型电动油泵控制阀基础上增加比例溢流阀PMVP4-44/24及球式电磁换向阀VZP1D22-G24而成。

油泵工作时把P口(在阀块上打有钢印)连接的原ZB4-500电动油泵一侧控制阀关闭，另一侧控制阀开启，系统的压力由比例溢流阀调定，压力的高低变化与控制电流的变化有关。

千斤*的伸缩缸通过电磁换向阀的切换来实现。

车体采用薄板焊接结构，油在下部，主泵直接浸入油中。泵、阀和 电动油泵与翻板系固定联接，高压管采用Φ9x2.5紫铜管及Φ6高压胶管，低压管采用Φ11x0.5透明塑料管和Φ6高压胶管。

油箱采用钢板焊接，容量约为42L。小车安装固定轮及万向轮，转向灵活，运输轻便。

泵的油箱虑油器和泵下滤油器系230目/寸铜丝网制成。

电机转向不限，可以正、反转交替使用。

电动液压油泵可以作为各种液压器械之液压泵。

电动液压油泵泵与其它液压工具配备后，能进行起重、压型、弯管、弯排、校直、剪切、装配、拆卸等多项工作。减轻劳强度，提高工作效率。

环境条件：以环境温度为主。

工作条件：油泵类型、工作压力、温度、转速、油与金属、密封件和涂料的适应 性、系统运转周期和工作特点等。

液压油的性质：油品的理化指针、使用性能和特点等。

经济性：油品的价格、使用寿命等。

选用好适宜的液压油后，在使用过程中管理与维护十分重要，应注意以下几点。

液压油泵是由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝织造胶管四大有些组成，液压体系的动力元件，其效果是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压体系中的油泵，它向整个液压体系供给动力。

液压泵的布局方式通常有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

液压油泵接头有直通式，自封式、疾速接头三种型式。

油泵是沥青厂主要转动设备，它的用途十分广泛。

该油泵系统在装置建立循环时可提供动力；氧化沥青生产时可装塔；用于道路沥青的调配；还可通过1号、2号汽车台外放；在火车台可进行发油；置换管线中的介质等等。

叶片式泵：依靠工作叶轮的旋转而输送液体。

容积式泵：依靠工作室容积间隙的改变而输送液体。

其他类型泵：依靠某种能量(例如流体的动能、电磁力等)的作用而输送液体。

沥青厂在生产时所使用的TLB型稠油泵，属于凸轮式容积泵。具有转速低,效率高,运转平稳,自吸能力强,操作方便等特点，为沥青厂生产中主要转动设备。

整机结构主要有：电机、减速箱、齿轮箱、联轴器和底座。

齿轮箱的组成部分：前盖、转子挡垫、转子、波纹管密封、骨架油封、主动轴、从动轴、齿轮、轴承、箱体、O型圈、有孔轴承盖、无孔轴承盖、调整垫、平键、档油圈、胶条、油窗、油箱盖、放油嘴、工作腔。

内部结构包括：前盖、齿轮、工作腔、叶轮、箱体、无孔轴承盖、主动轴、从动轴、轴承套、有孔轴承盖。

该油泵工作原理，电机通过主动轴将力传给齿轮，一对齿轮带动转子做同步反向旋转运动。由于啮合的轮齿相继脱开，使得进口区密封腔容积不断增大，形成吸油腔；随着转子的继续转动，油液随转子被送往出口区的密封腔，由于齿轮相继进入啮合，使得出口密封容积逐渐变小，压力增高形成压油腔，油液被挤压排出油泵。

该产品对介质粘度适应性强，特别适用于输送高粘介质，介质粘度范围为0.02-100Pa.s。

具有良好的自吸能力，可输送带微粒的介质。

采用波纹管密封，密封性能可靠，耐300℃以下的高温。

结构简单，维修方便，使用寿命长。

效率高，操作简单、方便、可预热。

收油温度一般在180度左右，油品温度高，油品粘度较小导致从波纹管密封泄漏量为35g/min。

控制加热盘管，现场进行罐温调节。

波纹管密封组成部分：密封盒、动环、静环、O型圈、铝垫。

波纹管密封属于机械密封，它为动密封、对轴没有摩擦力、弹性及紧密性强、材质为硬质合金、耐温性能较好，设计温*高250℃。

油箱设计要点，油箱的容量，在开式油路中，油箱的有效容积（活动容积）应大于系统中所有泵的每分钟流量的三倍。

在闭式油路中，油箱的容量也可参照上述原则，但油泵的流量可考虑按补油泵的流量计算。对于有蓄能器的系统，油箱应考虑能容纳蓄能器的回油量。

油箱的容量还应考虑系统的发热，如果设备的体积和重量无严格要求，为了提高冷却效率，油箱容量可适当加大。

为了防止油的不断污染，油箱上面必须严格密闭，由阀和管道漏在油箱盖上的油不准流回油箱，油箱内部通过空气滤清器与大气相通，清洗油箱时必须同时清洗空气滤清器，插入油箱里面的管道必须与油箱*盖严格密封，以防灰尘进入。

该泵的正常使用温度为10～65℃，当使用中超出这一温度范围时，必须在液压系统中安装加热或冷却装置。

工作油液的清洁度对油泵的寿命起着重大的影响，箱内应设置隔板来消除回油时带来的气泡，隔板上装有80目滤网。

液压系统应在回油部分设置15μ～20μ的精滤器，以维持系统油液清洁。（泵泄漏油管不准装精滤器，以免使壳体腔压力增大，造成骨架密封处漏油。

泵的进油管不应安装滤油器，以防增大吸油阻力。

除以上提出的要求以外，使用者必须特别注意：

在安装、试车之前必须将油箱、管道、油缸、阀门等清洗干净，在向油箱灌新油时也必须用滤油机对油液进行滤清，防止由于油桶不清洁而引起油液的污染。

新泵在使用一星期以后，需将全部油液滤清一次，并清洗油箱和滤油器，然后依据机器工作的负荷情况，3~6个月使用15μ～20μ的滤油器滤清一次，或更换一次油液，清洗一次油箱。

使用过程中严禁由于系统的发热而将油箱盖或注油孔打开。

油泵安装时应尽可能考虑使油箱液面高于泵的进油口，对于流量小于160L/min的泵，可装在油箱上自吸；对于流量160L/min以上的泵应采用倒灌自吸。

油泵吸入管道通径不小于推荐的数值，截止阀的通径应比进油管大一档。

进油管端至油箱侧壁的距离H1＞3D，至油箱底面的距离H＞2D，弯头不得多于两个；吸油管和泄漏油管均必须在油箱*低油面200mm以下，以防止空气进入。

安装时油泵的中心高至*低油面的距离不大于500mm；

安装时在吸入管道上不允许安装滤油器；

油泵如果需要减小偏角启动时，则不能保证自吸（用户如果工作过程中需要较小的流量，应该在泵全偏角启动后，再用变量机构改变流量）。

油泵使用时，油箱的*低油面至油泵中心的距离应≥300mm，泵可以小偏角启动自吸。

油泵配置的的进油管长度L＜2500mm。

立式安装油泵的自吸，油泵进油口至*低油面的距离不大于500mm。

泄漏油管上的灌油接头应高于油泵轴承润滑线（轴端法兰盖）。

柱塞式液压泵是依靠柱塞在缸体内的往复运动，形成密封容积的变化，以实现吸油和压油的。

柱塞式液压泵其主要构件柱塞和缸体的工作部分都是圆柱形，因此加工方便、配合精度高、密封性能好、结构紧凑，在高压丁作下仍有较高的容积效率。

柱塞式液压泵的柱塞的*大行程调节方便，从而易于调节泵的排量和液流方向。

柱塞泵主要用于高压、大流量，所以传递功率较大，单位功率消耗的材料量较齿轮泵、叶

片泵都少，但它的价格在各类容积式泵中是*高的。

柱塞泵常用于需要高压、大流量和流量需要调节的液压系统中，如龙门刨床、拉床、液压机、起重机械等设备的液压系统。

柱塞泵按柱塞的排列方向不同，分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两大类。

径向柱塞泵的特点，柱塞在转子内是径向排列的，所以径向尺寸大，旋转惯性大，结构复杂。

径向柱塞泵的特点，柱塞与定子为点接触，接触应力高，配油轴受到径向不平衡液压力的作用，易磨损，摩损后间隙不能补偿，泄漏大，故这种泵的作压力、容积效率和泵的转速都比轴向柱塞泵低。

定子与转子，偏心安装，改变偏心距e值可改变泵的排量，因此径向柱塞泵可做变量泵使用。

有的径向柱塞泵的偏心距e可从正值变到负值，改变偏心的方向，泵的吸油方向和排油方向也发生变化，成为双向径向柱塞变量泵。

由其特点所决定，径向柱塞泵广泛地用于低速、高压、大功率的拉床、插床和刨床的液压传动的主运动中。

轴向柱塞泵的特点，轴向柱塞泵的柱塞是轴向安装，因而结构紧凑、径向尺寸小、转动惯量也小。