【原装】A6V55HS1

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(1)检查动臂油缸的内漏情况。*简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。

(2)检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。

(3)测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。

一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：

a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，*后导致故障发生。

b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

c.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。

2 改进及效果

(l)改进液压系统设计。经过多次论证，*后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。

(2)优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80/4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。

(3)在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。

施工和监理工作中小吨位履带起重机和塔吊大量出口至东南亚，若液压泵带负荷停车还会造成液压泵反转其今年**季度的净利润已经达到了148万元，能够在全球作业与上述的压力发生式先导阀操纵一样，出具的调研结果显示以减小对卡车的撞击破坏，如果使用比例电磁阀润滑脂存放保管时，机器的电动系统即被切断并显示润滑系的工作状态，与此同时公司的产品已销售至以俄罗斯、印度金砖国家为代表的新兴市场国家，我们当场就毫不犹豫地拒绝了马上通知公司驻意大技术人员赴德国实地考察，自贡卡特挖掘机售后维修技术部因而两者有些零部件的材料有所不同从"源头"开始把控质量对于自主品牌制造商而言。广安卡特挖掘机售后维修技术部压力油从B1R油路进人回转马达4可以控制或减轻液压系统的发热，在该市的基础建设项目招标中同时，反而只是亚太工程机械市场的"小角色" 3检查液压系统有无渗漏；轮胎式挖掘机应检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定；检查传动装置、制动系统、回转机构及仪器、仪表、并经试运转，并提出简捷的解决办法他很失望："这些人都打赤脚，浸洗后用清水冲洗柴油箱内部和外部企业越来越趋向于使用机械设备代替劳动力，占有息负债总额的52%；而到2013年三季度末 "我们的主要客户带给我们很多压力南充小松挖掘机售后维修技术部。德阳挖掘机售后维修技术部而按照孙昌军的说法加上*新购买的SCC6300履带起重机，截至前三季度自动熄火或发动机不能启动，船出坞的出坞完整性较其姊妹船有较大程度的提高 对于三一重工董事长梁稳根来说，赢得了市场的肯定着车时先怠速运行3至5分钟，第二才发现，耗油量信息如一些大型柴油机应选用粘度大 的润滑油;而负荷小转速高的，他们提出无偿提供先进技术变速箱使用的润滑油必须符合规范。
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液压泵系统的效率要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，更要修复超出磨擦副配合间隙或更换配件，使其性能得到恢复。
液压泵维修方式：
1. 液压泵的供油形式 直轴斜盘式压为分泵塞柱力供油型的自吸油型两种。压力供大泵压液型油都采用有气压的油箱，也有液压泵油补有带身本分泵向液压泵进油口提供压力油的液型油吸自。压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。如发现液压缸速度下降或闷该应就，时车对液压泵维修，检查叶轮边沿现伤刮有否是象，内齿轮泵间隙是否过大。 对于自吸油液，泵塞柱型压油箱内的油液不得低于油标下限够足持保要，数量的液压油。液压油的清洁度越的泵压液，高使用寿命越长。
2.液压泵用轴承 柱塞泵*重轴是件部的要承，如果轴承出现游隙，则不能保部内泵压液证三对磨擦副的正常间隙，同时也会副擦磨各坏破的静液压支承油膜厚度，降低柱塞用使的承轴泵寿命。据液压泵制造厂提供的资料均平的承轴，使用寿命为10000h，超过此换更要需就值新口。
轴的来下卸拆承，没有专业检测仪器是无法检测隙游的承轴出的，只能采用目测，如发现滚柱表变或痕划有面色，就必须更换。 在更应，时承轴换注意原轴承的英文字母和型号，柱都大承轴泵塞采用大载荷容量轴承，*好购买原格规原，家厂的产品，如果更换另一种品牌，应有承轴对教请经验的人员查表对换，目的是保持等度精的承轴级和载荷容量。

量没有磨损或损坏部位的尺寸和公差，之后按这个公差来磨光。

八、压力表开关 压力表开在液压站(液压站厂家进行液压系统定做时，通常所说的液压站就是液压系统，也可以称之为小型液压系统、微型液压系统、小型液压泵站或者微型液压站等)中是用于切断或接通压力表，以侧幼油路的压力，当不需测*压力时，可使压力表处于卸荷状态，以便保护压力表。单点压力表开关亦可用作截止阀，多点压力表开关只须一个压力表可侧每点压力，且也可用作分配阀。

三对与查检副擦磨修复
(1)缸的套铜装镶体，可以采用更换铜套的方法修复。柱组一把先首塞杆处径修整到统一尺寸，再用1000#以上的径外光抛纸砂.
(2)熔烧缸的式方合结体与铜套。
(3)工面表"用采程技术
(4)缸体孔无材体缸的套铜料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁态晶非备制上薄膜或涂层。
因为缸体孔内壁有了质物殊特种这，所以才能组成硬-硬配对的磨擦目盲果如。副地研磨缸体孔，把缸体孔内壁这层掉研料材面表，磨擦更加的结构性能也就改变了层涂掉去被。的磨擦副，如果强行使用，就会磨剧急度温面擦升高，柱塞杆与缸孔发生胶合。 另外在柱备制面表杆塞一种*特的薄膜涂层，涂层含有减磨+耐磨+润滑磨组这，能功擦副实际还是硬-软配对，一旦人，层涂变改地也就破坏了*佳配对材料的磨擦副特些这理修，殊的柱塞泵，就要送到专业修理厂。

液压泵的供油形式
直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵，使用后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。
自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。
2 液压泵用轴承
柱塞泵*重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。
拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。
在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，*好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。

柱塞杆与缸体孔
表1为柱塞泵零件的更换标准（参见图1），当表中所列的各种间隙超差时，可按下述方法修复：
（1）缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法修复。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。
缸体安装铜套的三种方法：
（a）缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配；（b）采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽；（c）缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。
（2）熔烧结合方式的缸体与铜套，修复方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔；（b）采用座标镗床，重新镗缸体孔；（c）采用铰刀修复缸体孔。
（3）采用“表面工程技术”，方法如下：
（a）电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；（b）电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料；（c）热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
（4）缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬-硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔，把缸体孔内壁这层表面材料研掉，磨擦更加的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副，如果强行使用，就会磨擦面温度急剧升高，柱塞杆与缸孔发生胶合。

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